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在招股书中,纽曼思也提及,于最后可行日期,公司就涉嫌侵犯商标版权正在与多名第三方(包括公司X及公司Y)就其声称的商标侵权事宜进行持续的法律诉讼,“具体而言,我们于2017年发现公司X及公司Y已在其产品上分别使用与我们的注册商标‘纽曼斯’及‘纽曼思’相同或相似的‘纽曼斯’品牌名称。于最后可行日期,彼等并未终止任何上述行动。我们已就商标侵权对公司X及公司Y采取法律行动,而公司X已对我们提出反诉,指称商业诽谤及商标侵权。”
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在出险率方面,中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉表示,新能源车车主以年轻群体为主,35岁以下新能源车主的比例较同年龄段燃油车主高14个百分点。从驾驶特性看,由于驾驶经验相对较少,加之新能源汽车加速快、噪音小,在实际使用过程中更容易发生事故。新能源汽车的电机可以在启动时输出峰值扭矩,起步加速明显加快。由此,新能源汽车的低延迟提速、动能回收等特性提升了意外事故的发生率,尤其是对于不适应新能源汽车特性的新手车主而言。此外,部分车型采用的单踏板模式也加大了新手误操作的概率。
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