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　　　　新年的到来虽然象征着新的开始，但也带来了未知的挑战和不确定性。韩宁表示，我们对未来的担忧常常伴随着不安和恐惧，这种担忧与年末的自我评估行为叠加在一起，让我们更加恐惧和焦虑。然而，未来充满了无限可能，我们无法预知一切，但可以通过积极的心态去面对。

比起主动示弱，注定挨揍的尤文，AC米兰则毁在了天灾人祸中。冬窗索要700万欧元年薪的特奥·埃尔南德斯近期一直魂不守舍，下半时无厘头的禁区内假摔招致两黄变一红，少打一人的红黑军团无力完成翻盘，饮恨附加赛。

　　　　而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。