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　　　　最后，还要鼓励商业模式创新。在电动化背景下，商用车的商业模式被加速重构。与传统商用车相比，新能源商用车售购不再是“一锤子买卖”，需要企业构建覆盖销售端、货源端、能源端、运营端、回收端的多维生态。如何为用户嫁接更多资源，开拓更多运营场景，提供更多增值服务，并形成成熟的商业闭环，也是处于产业链核心地位的商用车企需要考虑的问题。 （作者：杨忠阳 来源：经济日报）

2020年，硕士毕业的张瑞天进入中航工业制造院，主要负责机器视觉相关工作。他发现一线工人加工微孔时，需要打几十个小孔，还要识别孔通状态，很容易出现失误导致零件报废，人也会视觉疲劳，于是他和团队思考如何用机器眼把“人眼”解放出来。

　　　　根据广汽集团第六届董事会第80次会议，曾庆洪由于到龄退休，已辞去广汽集团第六届董事会董事长、董事及董事会战略委员会主任委员、委员职务。广汽集团董事冯兴亚接任广汽集团第六届董事会董事长。冯兴亚现任广汽集团党委书记、董事长、总经理，兼任广汽传祺、广汽埃安、广汽国际董事长。