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不过，目前摆在eVOLT商业化面前的障碍不仅是电池性能，还有地面基础设施匹配等很多方面。联创东林基金执行合伙人陈兆炜就提出，eVTOL的运营只是商业化的第一步，还需要考虑飞行人才、管理、运维等方面的服务。“因为没有先例，所以这些服务也都在探索当中。”他说。
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卫星系统总师、中国科学院微小卫星创新研究院副院长张永合作了“天关”卫星在轨测试总结报告。卫星首席科学家、中国科学院国家天文台研究员袁为民发布了卫星在轨取得的首批科学成果，并对“天关”卫星的命名进行了释义。
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