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于骞表示，我觉得这个市场卷是瞎卷，因为市场还属于比较早期。真正卷到一定程度，大家真是靠产品说话，不是靠营销。智驾领域还没有真正进入到为用户带来价值的阶段，所以大家都是喊的居多、口嗨居多、宣传居多，真正为用户实打实创造价值方面还比较少。
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“其实李想和何小鹏所表达的内涵是一致的。”长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊向记者表示，现实情况下，的确如李想所言，端到端自动驾驶只能解决L3级辅助驾驶，解决不了L4级自动驾驶。而何小鹏所说的端到端的模型下限能力有望在2025年快速提高，之后就可以支持超越L4级自动驾驶的能力，这是发展的趋势。在目前从车企到科技公司都在大力推动端到端技术快速演进的情况下，一些技术瓶颈将逐步被打破，端到端也会越来越“聪明”，从而会胜过人类老司机，这是发展的趋势。
35图库印刷图据报道分析，目前OpenAI每年通过ChatGPT能入账约20亿美元，通过大语言模型收费也有望获得近10亿美元入账。另有近期数据佐证，OpenAI一个月的总营收在2.83亿美元左右，估算其全年营收规模在35亿至45亿美元之间。因此，“信息网”判断OpenAI公司一年的亏损可能高达50亿美元，其现金流可能在未来一年内耗尽。在此情况下，OpenAI或将不得不再次启动新一轮融资。
