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实际上，绕过投入巨大的造车环节，主攻销售市场的轻资产模式，并非绿地集团首创。早在2021年，万达集团与中国一汽达成合作，从服务生态、能源生态、会员生态三大维度创新共建红旗用户体验生态。然而，仅仅2年后，万达汽车便无奈更名易主，其65％的股权由红旗经销商接手。万达集团的教训摆在眼前，绿地集团如今能否靠卖车成功呢？

　　　　“从小看父辈收头发、做头发，我十几岁就学会了这门手艺。”羽丰假发店负责人马林青是家族第三代假发传承人，她和自己的父辈，长期面向国外市场销售假发。2000年后，鉴于国内需求的迅猛增长，他们决定将生产向国内市场拓展。