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　　　　然而，创业之路并非一帆风顺。最初的半年，我们几乎没有任何客人，门可罗雀的场景让我们陷入了困境。最艰难的时刻，我们收获了满满的温暖与帮助。团哈尔滨市委伸出援手，为我们提供了免费的办公场地，还给予了专业的创业指导和资源对接，让我们在困境中看到了希望。

黄岛营业部每天到达、开行120多列，日均装车3000车，运输、装卸调度难度较大，作业能力几近饱和。为保障汽车运输顺利完成，姚清晨每天与铁路运输调度做好对接，争取最大能力，为新能源汽车预留两条作业线路，保障列车即到即卸。

　　　　第三方研究机构伊维经济研究院高级分析师刘畅对第一财经表示，一般而言，电池使用的年限为6～8年，这时候电池容量会衰减至80%。理论上锂电池电量衰减至80%之后就无法满足为新能源汽车提供动力，需要“退役”进入回收处理阶段。回收方式主要分梯级利用和拆解两种。根据可统计的数据，我国动力电池回收比例在50%左右，也就是说只有一半应该“退役”的电池进入了回收体系，“可以经过适当修复后投放至低要求的电池领域进行二次使用的就梯次利用，不够标准的就进行拆解回收”；但另外的50%有的还在继续利用中，大部分则流转进了难以被统计的小作坊或者一些不具备生产能力的“电池黄牛”手中。