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　　　　老王却表示，自己从未听说过该医药公司，更别提是该公司的“股东”了，也未与银行签过借款合同。不过，老王回想起，自己曾在网上找人办理小额贷款，按对方要求办理了该银行的卡，并开通了电子银行，后来他还将卡、验密设备及身份证一并托人捎给这位办理者。

但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。

　　　　智谱公司的一位算法工程师告诉记者，DeepSeek的接入能提高人工智能应用的整体渗透率，让更多人在触手可及的地方体验最新的AI能力，对培育大众对人工智能的了解和认知很有帮助。但同时也要看到，大模型技术发展目前还在上升期，更好更强的模型还会持续出现，距离真正形成通用人工智能（AGI）级别的生产力还需要大量算法、技术和工程上的持续创新，希望大家持续关注并且更加大胆地尝试将AI技术运用到生活和工作中。