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　　　　2020年末，重庆市政府和吉利集团出资参与重整，力帆科技的命运迎来转机，逐步恢复汽车业务，并推出了换电品牌“枫叶”和“睿蓝”。然而2023年营收下滑22%、归母净利润下滑84%等数据表明，力帆科技仅靠传统模式难以翻身，只有全面拥抱AI，彻底革新智能化出行体验，才有望在汽摩行业的激烈竞争中突围。此次更名“千里科技”，正彰显出这家老牌车企正努力摆脱历史包袱，全力实现从传统汽车制造商向智能科技公司的华丽转身。

从中国制造到中国服务，合作领域更为广泛。过去“走出去”以外贸企业为主，如今有更多企业活跃在以智能硬件、新能源汽车为代表的制造业，以移动互联网、跨境电商等为代表的数字经济领域，以及游戏、影视等产业，中国对外直接投资涵盖了国民经济的18个行业门类。

　　　　奥迪回归传统命名，或与其过去一年在全球市场的表现有关。统计数据显示，2024年，奥迪全球销量为167万辆，同比下降11.8% ，跌幅远超过宝马和奔驰。在各个主要市场，奥迪的销量都出现了不同程度的下滑，其中，德国、中国、北美、欧洲（不含德国）销量分别下滑了21.3%、10.9%、13%和5.9%。其他“海外及新兴市场”下滑了18.2%。