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销量飘红下,车企间的座次排名也被打破。其中,2025年1月,小鹏汽车交付新车超3万辆,反超理想成为月度销冠。同时,传统自主品牌车企间的较量也逐步升温,1月比亚迪交付量超30万辆、吉利销量达26.67万辆、奇瑞销量为22.43万辆。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布的数据显示,2024年12月新车批发量排名分别为比亚迪、奇瑞和吉利,奇瑞与比亚迪的销量差距为21.9万辆,吉利与奇瑞的销量差距为8万辆。这意味着,2025年1月,三位自主品牌头部车企的销量差距已进一步缩小,同时吉利更反超奇瑞。
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意见聚焦支持新质生产力发展,突出深化资本市场投融资综合改革,增强制度包容性、适应性,推动要素资源向科技创新、先进制造、绿色低碳、普惠民生等重大战略、重点领域、薄弱环节集聚。意见围绕加强对科技型企业全链条全生命周期的金融服务,丰富资本市场推动绿色低碳转型的产品制度体系,提升资本市场服务普惠金融效能,推动资本市场更好满足多元化养老金融需求,加快推进数字化、智能化赋能资本市场,加强行业机构金融“五篇大文章”服务能力,提升资本市场做好金融“五篇大文章”的合力等方面提出18条政策举措。
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