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　　　　金融监管总局的数据显示，2023年，我国新能源汽车车均保费为4395元，比燃油车高63%。扣除车龄等因素，新能源新车保费仍比燃油车新车高约10%。但同时，保险公司却普遍亏损，去年保险业承保新能源汽车3105万辆，全行业承保亏损57亿元。

因第三方检测机构结论不能作为法律依据，2024年3月13日，郭女士向陕西省药监局诉请对涉事产品开展检测调查。郭女士告诉记者，此后有自称经销商人员多次同她商谈赔偿及带她看病等。同年7月9日，陕西省药监局回复郭女士：“4月9日将涉嫌产品送检验机构进行探索性检验并研判，目前探索性检验正在进行中，待得出结论后，省局将综合研判是否立案。”此前，陕西省药监局张姓负责人曾对媒体表示，一直没有送检原因是“全国找了一大圈，目前还没有找到有合法资质的检验机构。正在想办法能不能作为我们这个直属的检验机构做一个补充方法，这个就需要时间。”2024年11月5日，郭女士收到“不予立案告知书”。告知书显示：“经我局核查，未发现你所反映的问题，依据《市场监督管理行政处罚程序规定》第二十条第一款第四项的规定，我局决定不予立案。”记者查询发现，上述规定第二十条第一款第四项为：“依法可以不予立案的其他情形”。郭女士多次索要官方检测报告无果。

　　　　新模型提出，在多种加速机制复杂交互作用下，电子可跨越多个尺度的过程得到加速。研究人员利用MMS任务和阿尔忒弥斯任务的实测数据，观察到了2017年12月17日在地球弓形激波上游发生的一种大规模且瞬态的现象。在此事件中，太阳风因与弓形激波相互作用而受到预先干扰的区域——即激波前区的电子，达到了超过500keV（千电子伏特）的能量水平，远高于通常观察到的大约1keV的能量水平。