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　　　　上汽集团用63位干部的超长任命名单，打响了自主乘用车板块改革的战役。昨日，网络上陆续出现一份涉及63位中高层干部职权变化的上汽乘用车干部任免通知。通知显示，该文件抬头为上海汽车集团股份有限公司大乘用车板块，文件签发人为上汽集团总裁贾建旭，该任免已于2025年2月12日起生效。

中国画根系上的能量在哪里？从创作到传播，哪些点是可以抓在手里的核心竞争力？这些非常值得深究。我更看重如中国山水画里的宇宙观、花鸟画中“一花一世界”的思考、空间关系中的留白、创作手法的“迁想妙得”，以及传播上的有效性，等等。要想在这些方面有所创新，就要更贴近这个时代。譬如人工智能，我认为它并不是对过往中国画一些原有技法的单纯模仿，而是一种技法创新。这些创新可能超出了我们的习惯和逻辑，甚至有可能改变我们对艺术创作的既定认知。

　　　　说是快充的极限，其实倒不如说是电网的极限。早期的充电桩，功率达到60kW就可以算“快充桩”了，近些年快充的功率越大，一辆70度电池的纯电汽车充电功率可以轻松达到100-200kW。而理想MEGA等车型，平均充电功率可达400kW以上，峰值充电功率更是达到了520kW。假设一台电热水器加热功率3.3kW计算，一台理想MEGA的峰值充电功率相当于同时开启了157台电热水器，这对电网的鲁棒性提出了极高的要求。部分小区物业之所以不愿意给新能源车主装充电桩，一个主要的原因就是充电桩属于大功率电器，除了受到小区电容限制外，对线路的要求也极高。