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　　　　三是“内卷”向上蔓延，更多配套企业面临承压难题。整车企业利润下滑，倒逼上游供应商降价，甚至出现欠款、压账期、贴钱研发的现象。2024年以来，头部零部件巨头，如博世、采埃孚、法雷奥、博泽、延锋等均宣布裁员计划，发展面临前所未有的压力。另外在车企要求“年降”背景下，周期性采购成本压缩5％左右，进一步压减零部件企业利润，压力的蔓延和转嫁促使汽车产业链可能陷入“囚徒困境”。

近年来，投资车位的难度逐渐加大。杜先生购买的是海珠西某楼盘，并于2014年以35万元/个的价格购买了两个车位。然而车位并未如想象中稀缺，楼盘周边大片原本闲置的旧厂房被改造成商业及产业园，停车位也增加了。持有近十年后，杜先生的车位一个以原价随房产售出，另一个则以1000元/月的价格出租。

　　　　在2007年至2008年第四次国际极地年期间，中国气象局联合国家海洋局在中山站共同建设了大气化学观测方舱，配备臭氧光谱仪、辐射观测仪等，自此开启南极大气成分观测业务。2010年，中山站建成高精度温室气体在线观测系统，正式开展高时间分辨率二氧化碳和甲烷连续在线观测业务，我国也成为第三个能在南极开展此项业务的国家。