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此前，多家欧洲车企以及部分欧盟成员国都提出过反对意见，包括雷诺、大众集团等在内的多家欧洲车企均敦促欧盟审查、暂停或修改目标。2024年11月，意大利、捷克、奥地利、保加利亚、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克7国联合呼吁欧盟免除碳排放超标罚款，称罚款将严重影响汽车行业再投资于创新和发展的能力，从而削弱欧洲汽车行业在全球舞台上的竞争力。不过，从目前来看，上述车企和欧盟成员国的游说似乎未能奏效。就在去年年底，由冯德莱恩任主席的新一届欧盟委员会正式就职，并立马宣布将拨款46亿欧元，用于支持包括电动汽车电池制造在内的净零排放技术。推动汽车业绿色低碳转型，依然是新一届欧盟委员会的工作重点。
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上一届、2017年第八届亚洲冬季运动会，共有来自31个国家和地区的运动员参加，已经开启亚洲冬季运动新篇章；8年之后，更经2022北京冬奥会将人类冬季运动规模推上历史巅峰，本届亚冬会发展到共有来自亚洲34个国家和地区的1500余名运动员报名参赛——亚奥理事会共有45个成员，其中包括42个国家奥委会和3个地区奥委会（中国台北、中国香港、中国澳门），2023年杭州亚运会，亚奥理事会首次实现“赛会大团圆”，来自45个国家和地区的代表团全员参赛，参赛运动员多达12500余名，堪称亚洲顶级盛况。
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