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　　　　杨哲：这个现象一定程度上反映了同学们对思政课之“用”存在误解。这种误解一方面来自大学生的群体特点，比如社会经验较少、生活环境较为单纯等，因此对思政课上的道理存在似懂非懂、熟知但不见得真知的学习状态，理论在他们身边的校园生活中要么用不上、要么用不好，要么实践程度、范围有限。另一方面也来自思政课的内容特点，思政课的本质是讲道理，道理具有一定的抽象性，道理的传递也有一定的过程性，这都决定了这些道理的用处不见得是即时性的、直接的、马上见效的，但不等于“没用”。

在韩国，根据韩国刑事诉讼法的明文规定，检察官才是法定的侦查主体，警察只是检察官的辅助机构，两者是指挥与被指挥的“将、兵”关系，此即所谓检、警一体化体制。据此，警察仅享有实行侦查即执行侦查的权力，侦查程序的启动和终结权，都掌握在检察官手中，没有检察官的同意（明确指示、指挥），警察不得展开侦查，更无权终结侦查。所有的刑事案件在侦查完毕后，都应当经由检察官的审查并以检察官作出起诉或不起诉的方式终结侦查。因而，在韩国刑事诉讼构造中，审查起诉隶属于侦查程序，系检察官终结侦查程序的法定方式，这就使得整个侦查程序，完全被检察官所主导。

　　　　不过，无论追求性价比，还是高科技，安全始终是高阶智驾应用的关键要素。“不够安全的智驾，买了我也不会用。我是不会为了智驾而埋单的，现在智驾还不够成熟，买车更多时间还是自己开。”消费者小吴便表示，在智驾水平尚未完全成熟前，无论价格高低自己都不会将智驾作为购车的决定性因素。经常使用自动泊车等辅助驾驶功能的小朱同样表示，车企们与其天天隔空“对战”，不如安心钻研智驾技术，提升可靠性。