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　　　　随着春运结束，各地网约车市场也进入平缓期。行业进入淡季属于正常的市场周期变化，但让李师傅担心的是，整个网约车行业运力趋于饱和。今年以来，全国多地发布网约车行业风险预警，提醒有意从事网约车经营的企业和个人，谨慎理性入行。

2024年，长安汽车销量268万辆、东风汽车销量248万辆，分列国内车企销量第4和第6位，实力相当。但分别来看，距离比亚迪、上汽400万辆+的第一集团，以及一汽300万辆+的第二集团都仍有差距。在规模化效应显著的汽车产业，“量”能带来极大优势。

　　　　对于明年的趋势，丁玲超认为明年跨境洗牌会加剧，小规模或低效商家、不合规商家逐渐出局，而有供应链优势又有运营能力的优质商家则会脱颖而出杀出血路。另外商家应该也会更倾向于多渠道布局、多元化发展。而平台将强化合规与监督，同时更重视技术创新，平台之间预计也会加强合作与生态建设，强强联合，优势互补。从消费趋势来看，消费者对个性化服务和技术驱动需求增加。购物渠道更加多元化，商家也更注重品牌建设和合规经营，关注新兴市场发展。部分商家开始推进本地化运营。