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　　　　在排量方面，2024年，1.5—2.0L排量区间占比稳定在41%，相比2023年上升1.2个百分点，继续保持第一大排量区间；2.5—3.0L和2.0—2.5L区间紧随其后，占比分别为27.1%和23.4%。

中国水利学会副秘书长鲁胜力、西安理工大学校长刘云贺、陕西省水利学会理事长管黎宏出席会议并致辞，中国水利学会第七届青工委主任委员、中国水利水电科学研究院副院长王建华主持会议开幕式及特邀报告环节。来自清华大学、武汉大学、河海大学、中国水科院、南京水科院等全国70多家科研院所和高等院校的180余名青工委委员和青年学者代表线下参会。会议同步进行了视频直播，超过3000名专家学者和研究生线上参会收看。

　　　　蛇年伊始，新能源汽车的下半场激战就上了强度，智驾领域成为车企竞相角逐的核心战场。短短两天内，三个品牌先后吹响“普及全民智驾”的号角，比亚迪更是以7万元级别的智驾车价格，引发“智驾平权”的热议。然而，在这一片喧嚣之中，对于智驾“凑合能用”与“好用”的探讨，却如暗流涌动，揭示出行业发展的复杂面。