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发挥钠离子电池的成本优势，需要以大规模量产为前提。中国科学院院士、清华大学化学系教授李景虹说，尽管钠离子电池原材料丰富且成本低廉，但现在整体产量较小，配套的原材料、制造过程、应用技术配套等成本都较高，导致其实际生产成本较当前的锂电子电池偏高。
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从动力类型来看，2024年汽油车仍是欧洲消费者的首选，但销量同比下滑6.8％，至427.4万辆；油电混合动力车销量同比大涨19.6％，至406.8万辆，排名第二。从增速来看，油电混合动力车在2025年超过汽油车，成为欧洲消费者的第一大选择，基本上是板上钉钉的事。而曾经占据欧洲车市半壁江山的柴油车，在“排放门”事件后日益式微，2024年销量进一步下滑11.8％，至135万辆。
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