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　　　　对比去年的以旧换新政策，今年的政策将汽车报废更新范围，从国三及以下排放标准燃油乘用车，扩大至符合条件的国四排放标准燃油乘用车。这是我国首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。通过放宽报废换新车型范围与标准，今年将新增符合报废换新政策补贴申领条件的国四排放标准燃油乘用车超千万辆，新增新能源乘用车超百万辆，加上现存的国三及以下排放标准燃油乘用车约1200万辆，这意味着，今年已有2300万辆以上的乘用车符合申请报废补贴要求。显然，这为拓展今年车市潜在增量空间，保持汽车产业量的合理增长与质的有效提升，扎实推动经济社会高质量发展，注入了更多确定性。

“新就业形态，是数字技术革命背景下涌现出的新行业、新职业。”国务院发展研究中心原副主任、中国环境与发展国际合作委员会中方首席顾问刘世锦表示，稳就业，稳增长，是整个社会关注的问题，要通过加强教育培训，支持人力资本提升，推动产业创新和转型升级。

　　　　据新华社电 （记者姚友明）记者近日从西北农林科技大学了解到，由该校教授、作物抗逆与高效生产全国重点实验室主任王晓杰带领的科研团队，继两年前发现小麦中协助条锈菌感染的感病基因后，利用基因编辑技术对黄淮麦区主产小麦品种进行改良并进行田间试验，发现这些小麦品种不易再受到条锈病菌的侵染。这标志着该项技术从理论到指导生产实践迈出了关键一步。