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汽车行业内已经完全聚焦此次重组，除震惊之外，认为整合风险大于收益的担忧情绪也有不少。东风汽车2024年销量248万辆，低于长安汽车的268万辆。双方已经有各自成熟的品牌布局、供应链和人才体系，且分立武汉、重庆，都是当地的支柱产业。两家大集团重组后，将诞生一个年产销超过500万辆的巨型集团，但是双方在产品规划、经营理念甚至企业文化上都有极大差异，其重组过程的复杂程度也超乎想象。
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评论区中，也有不少网友将这些特征套用到周边人身上，得出“我的同事/朋友/家人等是这种‘剧毒’人格，我一定要远离”的结论，这种“标签”式的“诊断”也让许多自我怀疑的网友陷入迷茫和困扰：“疑似确诊‘NPD’，我是不是没救了？”
金牛网澳门中国企业方面，宁德时代、比亚迪、欣旺达、中创新航、赣锋锂业、国轩高科、蜂巢能源、广汽等主机厂及电池厂商纷纷涌入这一赛道。其中，欣旺达、广汽、清陶能源等企业计划在2026～2027年实现全固态电池或半固态电池量产；宁德时代和比亚迪则计划2027年实现全固态电池小批量生产。
