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其中，大承载着陆缓冲系统实现了国内首次“飞行锁定、空中展开、触地吸能”技术验证。大推力强变推可复用动力系统首次成功验证了多机并联深度变推液氧甲烷发动机与运载火箭总体匹配性。返回着陆控制系统具备全程自主在线规划和自适应干扰补偿能力，实现了强干扰下“双零状态”（高度、速度同时接近为零）的定点软着陆，达到国际先进水平。
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同时，该公司营业收入、净利润增速也持续不振。2022年至2023年，该公司营业收入分别为29.36亿元、29.59亿元，同比变动-24.74%、0.78%。净利润分别为1.90亿元、1.54亿元，分别下降39.88%、18.75%。2024年前三季度的净利润，则仅为3412万元，同比下降40.99%。
香港金鹰论坛网页世界首创热控两相流体回路控制技术，首次配备360度全景相机、红外光谱仪和X射线谱仪，全新的着陆缓冲系统、全新的自主导航控制和遥操作系统……“越是难走的路，越想走一走”，嫦娥三号探测器总设计师孙泽洲的话，道出团队创新的韧劲。
