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为此,经反复研究,通知提出在推动新能源全面参与市场的同时,建立新能源可持续发展价格结算机制,对纳入机制的电量,当市场交易价格低于机制电价时给予差价补偿,高于机制电价时扣除差价。通过“多退少补”的差价结算方式,让企业有合理稳定的预期,促进行业平稳健康发展,助力“双碳”目标实现。从国外情况看,新能源发展较好的国家通常采取类似做法。
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同时,此前北汽集团提出实施“三年跃升行动”计划。根据规划,到2027年,北汽集团整车销量要突破300万辆,其中自主品牌年销要达到200万辆,自主品牌乘用车年销要实现100万辆,新能源汽车占比超过50%。北汽集团相关人士表示,2024年是北汽集团系统谋划全面部署“三年跃升行动”的启承之年。在品牌层面,启用全新的“BAIC”标识,打造全新品牌架构。
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