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拉法居民 伊马德:今天(17日)我们所希望的是生活能变得比以前好,我们的目标最起码是让全世界知道这场冲突。我们不需要被人同情,我们需要的是国际社会主动站在加沙民众这边,为加沙民众争取那些他们失去的东西,让加沙地带重建,让人们得到补偿,让那些失去生计的人得到补偿。但是对于那些死者,对于那些失去孩子的人们来说,没有什么能补偿他们的损失。
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随着对美汽车出口量激增,韩国已成为美国进口汽车市场的第二大供应国,仅次于墨西哥。去年韩国现代汽车和起亚汽车在美国共销售177万辆,其中在美国本土生产63万辆,墨西哥工厂生产14万辆,其余约100万辆由韩国直接出口至美国。如果新关税举措落地,这约100万辆韩国产汽车的出口价格将大幅上涨,使韩国汽车在美国市场的价格竞争力大打折扣。而对韩国通用汽车集团来说,情况更为严峻,其超过90%的产量出口至美国,面对如此高额的关税,公司甚至可能面临生存危机。
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