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　　　　每逢春节，越来越多国家的政要和国际组织领导人向中国人民致以新春祝福，法国巴黎埃菲尔铁塔、日本东京塔、澳大利亚悉尼歌剧院等世界地标性建筑点亮“中国红”，全球多地的商家挂上大红灯笼、售卖中国年货……近年来，春节的“朋友圈”越扩越大。

近些年，期货市场改革发展稳定工作全面推进、成效显著。一是品种体系不断健全。截至目前，我国期货市场已上市143个期货期权品种，广泛覆盖农产品、金属、能源、化工、建材、航运、金融等国民经济主要领域。其中，成熟商品期货的期权覆盖率超过80%，围绕场内品种开发的商品指数产品、场外衍生品不断涌现，多元联动的产品生态加快形成。二是市场运行稳中有进。今年前11个月，期货市场累计成交金额561.99万亿元，同比增长7.98%；截至11月底，全市场有效客户数248.98万户，资金总量1.73万亿元，较年初增长12.86%、14.97%。三是价格影响力显著增强。大部分期货品种价格已成为境内贸易定价基准。四是服务实体经济成效明显。广大市场经营主体参考期货价格合理安排生产经营，利用期货期权工具实现套期保值。五是风险防控体系总体完备。我国期货市场构建了一套既符合一般规律、也具有中国特色的风险防控体系，展现出较强的生命力和自我修复能力。

　　　　“其实李想和何小鹏所表达的内涵是一致的。”长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊向记者表示，现实情况下，的确如李想所言，端到端自动驾驶只能解决L3级辅助驾驶，解决不了L4级自动驾驶。而何小鹏所说的端到端的模型下限能力有望在2025年快速提高，之后就可以支持超越L4级自动驾驶的能力，这是发展的趋势。在目前从车企到科技公司都在大力推动端到端技术快速演进的情况下，一些技术瓶颈将逐步被打破，端到端也会越来越“聪明”，从而会胜过人类老司机，这是发展的趋势。