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　　　　近年来，有关部门多次出台加强中小学教辅材料规范管理的相关政策。许多地方明确规定，一门科目最多订一本教辅。为何教辅材料征订乱象仍时有发生？据有关地方纪委监委工作人员介绍，这源于背后的利益链条深度捆绑。教辅材料进入学校，涉及编撰、定价、评议、确定目录、征订等环节，这都可能被利益输送的阴影所覆盖。有代理商透露，一本教辅材料刨去发行、税费等成本还剩不到三成收益，其中一到两成要用来给回扣，这是所谓的“行规”；为入围推荐目录，一些代理商“围猎”有关部门干部和老师，无所不用其极……教辅异化成“教腐”“贪辅”。

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　　　　汽车行业内已经完全聚焦此次重组，除震惊之外，认为整合风险大于收益的担忧情绪也有不少。东风汽车2024年销量248万辆，低于长安汽车的268万辆。双方已经有各自成熟的品牌布局、供应链和人才体系，且分立武汉、重庆，都是当地的支柱产业。两家大集团重组后，将诞生一个年产销超过500万辆的巨型集团，但是双方在产品规划、经营理念甚至企业文化上都有极大差异，其重组过程的复杂程度也超乎想象。