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而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。
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《大型游乐设施检验检测 超声应力测试》（GB/T 44512—2024）推荐性国家标准，规定了测试环境、人员、仪器设备、测试工艺、数据分析评价等要求，对大型游乐设施钢结构、螺栓、轴类等主要受力部件提出了横纵波测试法和临界折射纵波测试法。依据标准能够实现大型游乐设施应力异常区域的快速筛查，有力支撑大型游乐设施质量监测与控制，有效保障游玩安全。
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