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参加测试赛的运动员来自国家队和黑龙江省队,19名运动员分别进行了女子7.5公里短距离、男子10公里短距离、女子4×6公里接力和男子4×7.5公里接力四个项目的角逐。共有来自黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古等省区市的75名技术官员参与执裁,其中国际级裁判员11名、国家级裁判员40名,大部分裁判员参与过北京冬奥会和冬残奥会执裁工作。
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说是快充的极限,其实倒不如说是电网的极限。早期的充电桩,功率达到60kW就可以算“快充桩”了,近些年快充的功率越大,一辆70度电池的纯电汽车充电功率可以轻松达到100-200kW。而理想MEGA等车型,平均充电功率可达400kW以上,峰值充电功率更是达到了520kW。假设一台电热水器加热功率3.3kW计算,一台理想MEGA的峰值充电功率相当于同时开启了157台电热水器,这对电网的鲁棒性提出了极高的要求。部分小区物业之所以不愿意给新能源车主装充电桩,一个主要的原因就是充电桩属于大功率电器,除了受到小区电容限制外,对线路的要求也极高。
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