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中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波：高铁的速度不仅是一个技术问题，更是一个经济问题，也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标，在高铁发展史上，大家对速度这个指标都非常重视，至于这个速度极限能到什么程度，取决于理论的支撑还有技术的突破，就像我们现在CR450速度提到400公里，它是通过一系列的技术突破，新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。
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投资是扩大内需的另一重要引擎。投资目标要聚焦在“补短板、增后劲”上，在加大基础设施投资力度的同时，应注重投资结构的优化，避免低水平重复建设，将资金更多投向人工智能、工业互联网、新能源等新型基础设施领域，以及教育、医疗、养老等民生短板领域。此外，鼓励和引导社会资本参与重大项目建设和公共服务项目，通过政府和社会资本合作等模式，拓宽融资渠道，提高投资效率。
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