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“从当前的发展态势来看,新能源越野车市场未来或将涵盖更为多样化的能源动力形式。”姚春德指出,在现阶段,增程式和插电式混合动力技术,凭借其长续驶里程和低油耗的优势,已成为新能源越野车的主流选择。未来,综合续驶里程达到1000公里以上,有望成为中高端越野车的标配。同时,随着增程式技术成本的逐步降低,预计到2025年,价位在25万~40万元区间的新能源越野车,其市场占有率有望超过50%,这一价位段与传统燃油越野车的价格区间相近,将有助于进一步提升新能源越野车的销量。此外,纯电动越野车正努力打破场景限制,高压快充技术和高防护电池的加速普及,将使越野车在涉水、碰撞等复杂场景中表现更加出色。分布式电驱技术的应用,则让原地掉头、蟹行模式等特殊机动能力成为新能源越野车的常规操作,进一步推动了其性能全面超越燃油车。
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根据实施方案,无锡市将于今年5月底前建设完成具有稳定运营能力的市级“车路云一体化”基础平台,完成城区主要道路信号设施网联升级改造,实现全域信号设施联网率提升至100%,20%的公交车、60%的出租车完成基础和增强型网联化升级。
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