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对此，张翔认为，二者卖车的时间节点有所不同。万达集团进入之时，正值国内汽车销售市场竞争异常激烈之时，众多资本纷纷涌入，市场一片红海。而如今，集售前、售中、售后于一体又容纳汽车、文化、娱乐等功能的综合性汽车商业体正蓬勃发展，绿地集团以“新能源汽车主题商业综合体”入局恰逢其时。此外，在汽车销售上，绿地集团也并非“新手”。早在1998年，公司便在上海登记成立绿地汽车服务（集团）有限公司。据绿地集团官网信息，其在全国已开设50余家门店，主要涉及劳斯莱斯、玛莎拉蒂、保时捷、宝马等高端汽车品牌。

　　　　“越野车、SUV市场尽管是一个细分市场，但其潜力巨大。”崔东树表示，越野车市场虽然从总体上看规模不大，但却拥有着广阔的发展前景。以SUV市场为例，其年度销量从2014年的411万辆增长到2024年的1455万辆，占据了2024年乘用车销量的57%，十年间增加了1000多万辆。随着越来越多的车企开始布局越野车市场，未来有望涌现出更多精品车型，进而带动越野车这一潜力巨大的市场实现进一步发展。