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炫酷的技术咫尺可及，而残酷的现实也近在眼前。全民狂欢的背后，是落后者再度承压的心酸。在这一轮全民智驾的讨论中，合资车企的集体失声反映出其在汽车智能化上的严重失速。智能化的转型不仅仅发生在新能源汽车上，同样发生在燃油车上。如若合资车企依旧行动迟缓，其在燃油车领域仅存的优势也将荡然无存。
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回想起刚入职的日子，作为“技术小白”的申梓煜面对复杂的生产流程和设备操作，常常感到不知所措。他说，虽然在学校学过理论，但在现场实践中操作加工设备仍有难度，“每一个细微的操作失误，都可能导致加工出来的产品不符合标准”。
生财有道jpg图库一区第六、第七为美国的通用汽车（雪佛兰、别克、凯迪拉克）和福特汽车（福特、林肯），年销量为410万辆和390万辆（预估）。第八、第九为日本的本田集团（本田、讴歌）和日产集团（日产、英菲尼迪），两家车企销量分别为381万辆和335万辆。
