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　　　　较高的赔付成本，导致新能源车险陷入“保费贵”“承保亏”两难困局。数据显示，新能源车均风险成本是燃油车的2.2倍，新能源车险综合成本率行业平均水平在107%左右。中国精算师协会的数据显示，2024年，新能源车险承保亏损57亿元，赔付率超过100%的车系有137个。

消费者的感觉都不是空穴来风，在成品油消费集中的一些加油站，多年来偷油作弊的行为一直没有杜绝，而且技术手段在不断升级，消费者很难察觉这一行为。在没有相应技术手段的情况下，普通执法人员也难以发现其中端倪。据俞先生介绍，事发后，他曾向当地市场监管部门投诉，反馈的投诉处理结果显示：执法人员到该加油站开展检查，但没有发现异常。由于加油站拒绝调解，执法人员只能建议俞先生通过司法途径解决争议。

　　　　年末，到了银行冲刺业绩的关键时点，第一财经记者发现，不少不法贷款中介趁机加大营销“造势”。与此前相比，年底此类中介的套路更是不断翻新。有中介以“拉高评估价续贷”“债务重组”等名义诱导消费者“借新还旧”或借入“垫桥”资金，从中收取高额手续费；也有中介假扮银行工作人员或号称有银行内部关系，以低息贷款作为诱饵，引导客户借款。