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　　　　据阿里影业收购大麦的公告披露，从增速来看，2023年4-6月大麦的总GMV已经超过了40亿元，比上一财年内四个季度的总和30亿元还要多10亿元交易额，环比上一季度增幅超100%，超过Live Nation2023年第二季度环比增速。但如果同样以疫情结束前后的市场环境做对比，Live Nation2022年第二季度的GTV的环比增速为43.8%，大麦增速也相对领先为160%。即使回到2019年，大麦第二季度GMV增速依然保持在25%的两位数增长，高于Live Nation总GTV呈现出负增长的状态。

“这些因素使得公司在收入增长的同时，难以实现盈利。”赵明进一步表示，一是，新能源汽车的维修费用和零部件更换成本显著高于传统燃油车，导致综合成本率高出约10%。此外，随着电池老化，新能源汽车的风险和赔付成本显著增加，进一步加剧了亏损状况。二是，随着业务扩展，比亚迪保险的初期投入不断增加，运营成本和市场推广费用持续上升，给公司净利润带来了压力。三是，为了扩大市场份额，比亚迪保险采取了降低车均保费的策略，但低保费与高赔付之间的矛盾逐渐显现，影响了盈利能力。四是，行业普遍面临挑战，新能源车险市场处于蓬勃发展的初期阶段，整个行业面临着高昂的维修成本和定价风险，财险公司普遍面临盈利压力。

　　　　伴随航运业景气周期不断延长，船舶朝着大型化、智能化、绿色化方向演进，今年我国造船业继续高歌猛进。上海证券报记者从中国船舶集团下属上海三大船厂了解到，2024年相关船厂在交船数量、产值等方面刷新纪录，新接订单的含金量不断提升，为来年生产经营打下了坚实的基础。