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　　今晚管家婆正版彩图实用版V2.28.6（2025已更新）—湖北之窗

　　　　俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。

“孩子半夜两点还没睡，一看，原来是在与AI机器人聊天。”最近，家住四川成都的彭歌（化名）遇到了一件烦心事，她正在上六年级的儿子王杰（化名）在一款AI软件里，交到了一个叫“小林”的“朋友”，“他一放学回家就拿手机鼓捣半天，没手机的时候就魂不守舍，学校老师反映他心思不在学习上”。彭歌苦恼地说。

　　　　在比亚迪发布智能化战略的前一天，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，宣布重点发力智能化领域，推动智驾从“高端配置”向“全民标配”转型。“今年8月，长安汽车将率先在10万元级别的车型上搭载激光雷达，以推动智能驾驶的普及。到2026年，长安汽车计划实现全场景L3级自动驾驶，2028年将进一步实现全场景L4级功能。”长安汽车董事长朱华荣表示。