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前不久，南开大学智能光子研究院祝宁华院士团队与香港城市大学合作，首次设计并构建了集成薄膜铌酸锂光子毫米波雷达，是目前我国分辨率最高的片上光子雷达。新的一年，团队致力于构建一套“智慧感知网络”，研发集通信、感知与计算于一体的智能芯片。“该芯片将赋予雷达探测、5G/6G通信及边缘计算的功能，仿佛为每个雷达装备了一个‘思考的大脑’。当这种芯片被集成于车载雷达时，车辆不仅能够识别百米开外的障碍物，还能与其他车辆实时通信，共享道路信息，带来更多便利。”祝宁华说。
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业内人士普遍认为，用户对智能驾驶的依赖已从“辅助”转向“主动”，尤其在拥堵路段和长途场景中，系统接管率显著提升，大幅降低了驾驶疲劳。通过智能化、网联化技术，车企可以更好地了解用户需求和行为习惯，从而提供更加个性化和精准的服务。这也对车企的技术研发和创新能力提出了更高的要求。
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