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记者从北京交通部门获悉，明天(2月17日)北京市中小学全面开学，企事业单位陆续复工，通学、通勤出行叠加，路面车流量增多，交通压力加大，早高峰将提前到来。城区环路、联络线等主要道路车流高峰将提前到7点左右，校园周边高峰预计出现在7:20至7:50。中关村、广渠门、什刹海、丰台西南四环等学校较为集中的地区交通压力较为突出。除城区学校外，海淀外国语实验学校、昌平前锋学校、北京市昌平区南七家村实验学校等周边道路也可能出现短时车流集中的情况。
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事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。
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