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具体难在哪?朱西产给记者算了一笔账,持续开发训练端到端大模型,首先需要高算力的人工智能芯片,其次离不开海量的数据支持,再次需要建设高算力的训练平台,还得有懂人工智能的高级人才来构建模型。“算法、数据、算力都要靠芯片来支撑,包括车端推理算力及云端的训练算力,都需要高算力人工智能芯片驱动,这些芯片成本高昂,以英伟达A100为例,一颗大概价值25万元,而这样的芯片在大模型的训练中至少需要1万颗,总共需要约25亿~30亿元,这是一笔不小的投入。在美国对华发布新一轮芯片禁令后,这些高算力芯片恐怕将更难获得。”
内部绝密传真下载与2024年初触发车市价格战如出一辙,2025年初比亚迪再次引战,但时隔一年,不再是“动刀”车价而是智驾。2月10日晚,比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构,其中除引人关注的三激光版本“上车”仰望外,更让智驾系统上车7万元级车型。此前,在智能构架发布时间上“截和”比亚迪的长安汽车,同样喊出“智驾平权”的口号。