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　　　　12月23日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见（以下简称“意见”）。其中提及，持续推进空管体制改革，深化低空空域管理改革，发展通用航空和低空经济。在优化土地和空域资源配置方面，意见提出，扩大空域资源供给，实施空域资源分类精细化管理。积极稳妥推进航线、时刻等资源的差异化、精准化、协同化管理，科学合理增加临时航线的划设和使用。

此外，整合后的新实体设定了长期目标，即每年至少实现3万亿日元的利润，其中包括通过协同效应产生的1万亿日元收入。如果本田的收益保持不变，日产需要贡献约6000亿日元的利润，其中4000亿日元被视为最低要求。也就是说，日产需要在2026财年将其利润至少提升3倍，否则整合可能会被推迟或取消。

　　　　但这又是一场绝对不会“和气收场”的再度交手：首回合国足客场0∶7惨败，其实并非双方实力悬殊过大。国足18强赛首战尚处于磨合阶段未能迅速进入比赛状态，上半场丢球后调整过于缓慢，并且因为担心不适应客场裁判判罚尺度从而动作拘谨，最终酿成惨败之局。当场比赛国足主教练伊万科维奇排出442首发严防日本队中路渗透，希望通过反击寻找得分机会，但两条边路防守质量不高（左边后卫从此失去首发位置），至于下半场连丢5球实属“崩盘”。