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　　　　长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划和比亚迪举行智能化战略发布会后，吉利汽车、长城汽车、小鹏汽车、零跑汽车等车企也纷纷发布或升级智能化战略。“全民智驾”浪潮正汹涌而来，这意味着技术普惠时代的到来，也意味着全产业链进入黄金发展周期。但繁盛的另一面是，隐藏的问题或将更加频繁的暴露，安全与隐私、法规与监管必须重视起来。

“尽管东风汽车和长安汽车未明确指出彼此为重组对象，但这一消息在资本市场与汽车行业掀起波澜，引发广泛关注与猜测。”谈及这一话题时，汽车行业分析师刘志超对记者说，从级别上看，东风集团为国资委直属央企，长安汽车为国资委直属央企兵装集团下属二级板块。因此双方重组或由东风主导，未来将成立全新的汽车集团。

　　　　北京冬奥会之后，随着隋文静/韩聪告别赛场，中国双人滑陷入了人才困境。虽先后组建了几对选手，但距离中国花滑之前几对冬奥冠军、世界冠军组合的实力相去甚远。本赛季以来，中国双人滑组合更是鲜有亮相国际赛场的机会，竞争力的断崖式下滑也将导致即将在下个月举行的2025花样滑冰世界锦标赛上，将没有中国双人滑组合的身影。由于花滑世锦赛的成绩直接关系到一支队伍的冬奥会名额，也就是说，曾两夺冬奥会金牌、近二十年来一直是世界双人滑顶级强队的中国队，将无法依靠世锦赛的成绩直接获得2026米兰冬奥会双人滑项目的席位，只能在世锦赛之后参与落选赛的角逐。