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每天早晨6点左右,“吉林雾凇”公众号的运营人员会收到吉林市文广旅局的雾凇监测数据,更新一则当日晨报,阅读量通常迅速过万。两小时后,旅游大巴车会挤满推荐景点外的道路,“人一年比一年多”。即使是在无风的日子,雾凇也会在上午散去,评论区关于“明天有没有雾凇”的询问,谁都无法回答。
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“端到端目前没有公认的准确定义,简而言之,就是智能驾驶系统的感知端到控制端。”北方大数据与人工智能研究院研究员曾文翔向《中国汽车报》记者表示,端到端主要依靠神经网络、信息无损传递来实现一系列功能,与以往的模块化架构主要依靠人工编程方式相比,提升了感知、预测到规划、控制整个过程的效率,也提升了自动驾驶系统的安全性能。
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