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　　　　一切迹象都在提示车市价格战在2025年将持续开打。去年底，比亚迪和上汽大通相继被爆要求供应商明年降价10%的消息，其实就已撕开了价格战的口子。网传比亚迪在给供应商的信件中写道：“2025年，新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈，进入大决战、淘汰赛。”上汽大通也在信中提出，“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。

中国青年报客户端北京9月11日电（中青报·中青网记者 余冰玥）九大主题区、200余组彩灯组、10万余个灯饰配件……9月14日，“京彩灯会”——2024年北京中秋国庆彩灯游园会即将在北京园博园开幕。占地600余亩的展区中，将有200余组彩灯和10万件彩灯挂件与市民见面。今晚，记者实地探访“京彩灯会”，提前感受灯会“精彩”。

　　　　相比之下，特斯拉2024年销量接近179万辆，较2023年的181万辆下滑1.1％。这是特斯拉十多年来首次出现年度销量下滑。这样一来，特斯拉与比亚迪的销量差距也从2023年的100万辆增加到2024年的200多万辆。