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　　　　除大众汽车外，有消息称梅赛德斯-奔驰亦可能逐步减持戴姆勒卡车的股份。此前，戴姆勒集团通过资本层面的积极调整受益匪浅，尤其是戴姆勒卡车在分拆后展现出更强的发展潜力。基于此，业界普遍认为，大众汽车出售传拓集团部分股份不失为一个明智选择。

李勇坚说：“宠物经济成了我们现在必须重视的一种新的经济形态，可能达到了3000亿左右的规模。从宠物消费的崛起也看到我们整个消费这一块成为国家经济发展的很重要的动力，这个行业其实完全是由消费带动起来的。宠物经济的快速增长也体现了我们国家经济的一个特点，就是我们讲的消费拉动型的经济正在慢慢地形成。”

　　　　根据欧盟委员会发布的文件，丰田、福特、马自达、Stellantis集团、斯巴鲁均有意加入特斯拉所在的“排放池”。由于Stellantis集团是零跑汽车的重要股东，而零跑去年已经通过Stellantis集团的渠道进入欧洲，因此其也将加入这一联盟。据悉，这些品牌合计占据欧洲汽车市场33％的份额，以及欧洲电动汽车市场30％的份额。这份文件显示，有意加入特斯拉联盟的制造商需在2月5日前提交申请，并签署保密协议，提供旗下车辆的二氧化碳排放数据，以便评估整个联盟的车辆二氧化碳排放是否能够达标。