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五是流通企业库存压力增大,经销商倒闭退市。根据中国汽车流通协会预测,2024年全年汽车4S店退网数量达4000家左右,退网门店数量接近前两年的200%。这些退网4S店中,传统燃油车品牌门店数量远高于新能源品牌。退网的根本原因是持续亏损。
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新能源上网电价全面市场化之后,将和原有的火电、水电等一起通过市场竞争形成电价——“价低者得”,不再执行固定电价模式。同时为了保障新能源发电项目收益,将建立机制电价制度,每年确定一定的机制电量规模,并对其设立机制电价,当市场价格高于机制电价价格区间,企业要“退钱”;而当市场价格低于机制电价价格区间,企业会获得补贴。
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