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　　　　刚刚过去的2024年是国企改革深化提升攻坚之年，这一年中，国资央企重组整合提速，中国数联物流信息有限公司、中国资源循环集团有限公司等新央企亮相，中国船舶吸收合并中国重工、中航电测收购成飞集团、鞍钢集团将控股凌钢集团等央国企重组项目也相继落地。

华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。

　　　　“毫无疑问，中国体育仲裁委员会和体育仲裁中心的出现，对中国体育法治环境的建设具有里程碑意义，只有公平、公正的环境，才能保证更快、更高、更强、更团结的实现。”作为国际律师协会体育仲裁专业委员会的联席主席，范铭超表示，去年一项调查结果显示，全球范围内能正常运行的体育争端解决机构并不算多，中国体育仲裁机构虽然成立不久，“但已经进入全球前五”，“在承认差距的同时也不要妄自菲薄”。不过，在向国际一流体育仲裁机构发展的过程中，必须坚持长期主义，帮助社会各界逐步形成体育法治观念。