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　　　　“一方面是人们对月背特别好奇，想了解不知道的东西；另一方面，‘嫦娥四号’去了以后，其传回的种种科学数据显示，月球背面确实存在很多不同于月球正面的科学现象，特别需要获取样品，供科研人员进一步研究。”中国探月工程四期总设计师、中国航天科技集团有限公司科技委副主任于登云院士一语中的。

而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。

　　　　北京协和医院临床营养科主任医师 陈伟：茶多酚这一类的产生非常强的抗氧化作用，它让人体从长期的角度是能够起到减少脂肪的吸收，尤其是脂肪的蓄积，甚至能够有助于减重减脂的作用，它是有一定功效的，但是这种功效往往是需要很大量的茶多酚才能够发挥作用。我们开句玩笑说得论吨喝茶，才可能起到一点点的作用。因此它即使有这样的一个我们说食药同源的成分，有一点偏药理性的作用，也不会通过喝茶马上让躯体中的油脂那么形象地就排出去，因为这些茶多酚并没有减少脂肪在肠道中的吸收，所以靠饮茶来去消油是个概念上的故事，而并不是起到一个实际的我们所说的功效。