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燃油车与电动汽车的智能化分野，本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合，而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构，系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA（自动导航辅助驾驶）场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道，而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言：“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块，先天不足。”
2025新澳2025原料网1688“主要是电池技术、系统集成和安全防控三方面的技术难题。”南方电网广西电网公司创新管理部副总经理高立克说，一是要在高性能材料和电芯规模制备上取得突破，二是要研发出完全适用于大容量钠离子电池电热特性的储能系统集成技术，三是大容量钠离子电池储能成套火灾防控技术。
