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首先,随着智驾功能的普及,车企对传感器(如:激光雷达、毫米波雷达、摄像头等)、芯片以及相关电子控制单元的需求将大幅增加。车企需要与更多供应商建立合作关系,确保这些关键零部件的稳定供应。同时,由于不同级别车型对智驾功能的需求存在差异,供应链需要具备更强的灵活性,能够根据不同订单快速调整零部件的供应种类和数量。
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车企不仅对内“动刀”,车企间的合作也持续加速。2025年2月,“东风系”“兵装系”先后发布公告称,正与其他国资央企集团筹划重组事项。外界认为,东风汽车和长安汽车两大“国家队”车企即将进行整合。如果两家车企合并,按照去年的销量计算,合计年销量将超500万辆。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,无论车企间的合作还是对品牌进行整合与调整,车企都是根据市场发展情况进行资源整合,调整为适应市场发展的状态,从而更好地提升企业整体质量,帮助企业健康发展。
香港六和开奖现场直播中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师 龚正:以DeepSeek这样的企业为例,近期他们在算法层面的优化使得效率提升,已显著降低了推理成本,为产业带来了直观的震撼——比如在更低的算力需求下实现更高质量的生成效果。Deepseek这种开源模型的崛起,背后灵活、低门槛的特性正在重构行业生态。