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汽车进口量持续波动,与进口车终端消费需求变化有关。数据显示,自2014年进口车销量见顶以来,受消费市场需求变化和市场自身调整等因素冲击,进口汽车销量从2020年接近百万辆下滑至2024年的643662辆,同比下滑16.3%。
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华南理工大学公共政策研究院学术委员会主席郑永年提醒,我们要保持头脑清醒,尽管中国在迅速赶超,但从人工智能领域的基础研究,到硬件、软件、产业,再到规则制定,“美国还是占优势、占主导地位,这种情况并没有得到彻底改变”。
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