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事实上，银行领域全员营销已成为行业内心照不宣的秘密，尤其是在每年“开门红”期间，银行更是开足马力，部分银行会将存款在内的各项任务指标摊派至个人，以求能如期甚至超额完成目标，部分非营销岗位的中后台人员也需参与其中。在分析人士看来，在激烈的市场竞争中，全员营销很难完全禁止，但应采用鼓励而非下达考核指标或惩罚的方式让非营销部门员工参与营销，同时，应谨慎让后台运营风险岗位员工参与营销，避免相关人员利用岗位职权完成营销任务。
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其次，燃油车也可以满足中高阶智驾的散热需求。从技术实现和成本上分析，中阶智驾以地平线J6E为例，风冷方案已基本可以满足散热需求，不会增加整车成本。若要实现高阶智驾，需要利用空调制冷剂构建额外冷却回路，会对整车布置安装带来新的挑战。成本方面，新建一条冷却回路所需的阀门管道等会给整车增加200～300元的成本。综合来看，技术上可以实施，成本也可控，所以燃油车也能满足智驾功能上车后的散热需求。
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