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“深圳的一些景区、公园或者山上等地点，配送员送餐很困难，这时无人机配送就发挥了大作用。”不过，罗锡坤也坦言，配送航线越来越多，各种环境对无人机和智能调度系统的考验也更具挑战性。“尤其是大风大雨天气下，我们不能让一份美食过于倾斜，也不能散落，因此对平稳飞行的要求非常高。”
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有研究表明，要实现L2＋智驾系统，需额外增加8％～12％的硬件成本，而电动汽车因原生预留算力冗余，边际成本增幅不足5％。当比亚迪将高阶智驾下放至10万元级车型时，同价位燃油车似乎只有两个选择：要么咬牙跟进导致利润归零，要么放弃智驾沦为“功能机”。
2025奥门原料免费资料零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明告诉记者，之所以取得这些成绩，离不开零跑汽车对“技术自主”的执着追求及对用户体验的深刻洞察。“2015年零跑汽车创始团队虽然只有51人，但其中41人是工程师。创立之初零跑汽车就确定要以技术立企，坚持全域自研，明确研发智能电动最核心的六大模块。”
